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一种八轴电力机车转向架牵引装置
| 专利名称： | 一种八轴电力机车转向架牵引装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种八轴电力机车转向架牵引装置，包括牵引座及牵引杆；牵引座包括座体、上承载板、下承载板及芯轴；座体包括前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，左侧板的上端向外弯曲，右侧板向外弯曲；上承载板连接在框体的上端；下承载板连接在框体的下端；牵引杆包括杆体及连接套；杆体包括第一杆体、第二杆体及第三杆体，第一杆体水平延伸，第二杆体自第一杆体向斜上方延伸，第三杆体自第二杆体水平延伸，其中一端连接套安装在芯轴上。该结构能减轻牵引座的重量，降低牵引杆一端的高度实现低位牵引，提高了牵引黏着利用率，且又能避免牵引杆超出限界。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 广州电力机车有限公司 |
| 发明人： | 李涛;陈信才 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-10-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201320662197.6 |
| 公开号： | CN203580974U |
| 分类号： | B61F5/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 510850 广东省广州市花都区山前旅游大道西18号 |
| 主权项： | 一种八轴电力机车转向架牵引装置，包括牵引座及牵引杆；所述牵引座包括座体、上承载板、下承载板及芯轴；芯轴设在下承载板上；其特征在于：座体包括前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，前侧板、后侧板、左侧板及右侧板连接形成框体，左侧板的上端向外弯曲，右侧板向外弯曲；上承载板连接在框体的上端，上承载板的四周伸出框体；下承载板连接在框体的下端，下承载板的四周伸出框体；牵引杆包括杆体及设在杆体两端的连接套；所述的杆体包括第一杆体、第二杆体及第三杆体，第一杆体水平延伸，第二杆体自第一杆体向斜上方延伸，第三杆体自第二杆体水平延伸，其中一连接套套在芯轴上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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