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Konstruktive Ausbildung der Anprallwaende in Strassentunneln

项目名称：	Konstruktive Ausbildung der Anprallwaende in Strassentunneln
摘要：	In Strassentunneln mit 1-schaliger Tuebbingauskleidung sollen gemaess ZTV-ING Anprallwaende die Tuebbingschale vor Fahrzeuganprall und Brandeinwirkungen schuetzen. Die Anprallwaende sollen verhindern, dass die Tuebbingkonstruktion infolge der genannten Einwirkungen ihre Tragfaehigkeit verliert beziehungsweise undicht wird. Im Ausland hingegen werden fuer Anprallwaende einfachere oder ueberhaupt keine Schutzkonstruktionen vorgesehen. Ziel ist es daher, die Erfordernis von Anprallwaenden in Tunneln mit Tuebbingauskleidung technisch und wirtschaftlich zu bewerten. Die Ergebnisse sollen in das tunnelbautechnische Regelwerk integriert werden. Es wurden unter anderem statische Untersuchungen zur Notwendigkeit von Anprallwaenden durchgefuehrt, alternative Schutzsysteme im Hinblick auf eine Verwendung in Strassentunneln eingehender untersucht und Empfehlungen zur Fortschreibung der Regelwerke gegeben. Die Untersuchung hat ergeben: Anprallwaende sind aus statischer Sicht nicht erforderlich, da die angesetzten Anpralllasten von der Tuebbingkonstruktion alleine aufgenommen werden koennen. Anprallwaende sind aus brandschutztechnischen Gruenden nicht zwingend erforderlich, da der Brandschutz durch andere Massnahmen (zum Beispiel Brandschutzplatten) sichergestellt werden kann. Anprallwaende sind fuer die Aufnahme von betriebs- und sicherheitstechnischen Einrichtungen sowie Versorgungsleitungen nicht noetig, da diese auch ohne Anprallwaende ausserhalb des Lichtraumprofils untergebracht werden koennen. Auf einen Anprallschutz sollte dennoch bei zukuenftigen Tunnelprojekten nicht voellig verzichtet werden. Es wird empfohlen, Betonschutzwaende mit Step-Profil (h circa 0,8 m) in hellem Sichtbeton als Schutzsystem zu verwenden, das direkt gegen die Tuebbinge betoniert wird. Dieses Schutzsystem eignet sich auf Grund der vorteilhaften Eigenschaften (kostenguenstig, geringer Platzbedarf, wartungsarm), um eine Vielzahl von Anprallereignissen aufzufangen und so das Restrisiko zu verringern. Oberhalb der Betonschutzwaende sind zusaetzlich geeignete Brandschutzmassnahmen (zum Beispiel Brandschutzplatten) vorzusehen. (A) Titel in Englisch: Design of impact walls in road tunnels.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
执行机构：	Studiengesellschaft fuer unterirdische Verkehrsanlagen e.V. (Society for the study of underground traffic installations)
开始时间：	20080101
实际结束时间：	20090200
主题领域：	Construction；Design；Highways；Safety and Human Factors；I25: Design of Tunnels；I54: Construction of Tunnels；I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure