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一种司机控制器牵引制动单元及司机控制器
| 专利名称： | 一种司机控制器牵引制动单元及司机控制器 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种司机控制器牵引制动单元及司机控制器，司机控制器牵引制动单元包括电位器，电位器输出端接入信号处理电路板，信号处理电路板包括滤波模块、与所述滤波模块连接的DC-DC转换器和两个结构相同的分压单元。采用本实用新型的牵引制动单元，对于不同输入、输出限值的司机控制器，只需调整信号处理电路板上的可调电阻，即可输出所需要的电压限值，无需重新设计电位器，不仅提高了司机控制器的可靠性，而且缩短了产品开发周期；采用本实用新型牵引制动单元的司机控制器适用范围广，可靠性高。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 彭宝林;林平;粟谦;朱进;许群芳;彭承焘;邓离离;胡楚联;陈恒谦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-11-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201320707857.8 |
| 公开号： | CN203543961U |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 一种司机控制器牵引制动单元，包括电位器，其特征在于，所述电位器输出端接入信号处理电路板；所述信号处理电路板包括滤波模块、与所述滤波模块连接的DC?DC转换器和两个结构相同的分压单元；所述分压单元包括电阻分压模块、稳压模块和电压跟随器，所述电阻分压模块与所述稳压电路连接；所述两个分压单元的两个稳压电路输出端均通过一个接线端子与所述电位器输出端连接；所述两个分压单元的两个电压跟随器输入端均接入所述接线端子；所述滤波模块通过所述DC?DC转换器输出±15V电源；所述±15V电源为所述两个分压单元的电阻分压模块、稳压模块、电压跟随器提供电源。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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