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原文传递铁路货车停车制动器

专利名称：	铁路货车停车制动器
摘要：	本实用新型公开了一种铁路货车停车制动器，包括蓄能缸组成和伸缩式拉杆机构，蓄能缸组成包括蓄能缸体、活塞、蓄能弹簧和空心活塞杆。伸缩式拉杆机构包括与空心活塞杆相连的棘爪支座，设置在棘爪支座上的棘轮螺母套和棘爪组件，棘爪组件与棘轮螺母套的棘轮抵接啮合，棘轮螺母套的螺孔中设置有与其螺纹配合的螺杆，螺杆的外侧端与拉杆头相连，拉杆头在使用状态下直接或者通过杠杆与列车基础制动装置中的手制动杠杆相连。其结构简单紧凑，维护检修方便，应用安全可靠，其在不影响列车正常行车、制动和缓解功能的同时，能够自动释放、使用停车制动，可在恶劣运行环境下替代传统的手制动机和蓄能制动机，节省人力成本和时间，并提高安全可靠性。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南车长江车辆有限公司
发明人：	王高;马驰;任志望;涂智文;王浩文;易新炳
专利状态：	有效
申请日期：	2013-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201320586545.6
公开号：	CN203472874U
分类号：	B61H11/06(2006.01)I
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	一种铁路货车停车制动器，主要由蓄能缸组成和伸缩式拉杆机构组合而成，其特征在于：所述蓄能缸组成包括蓄能缸体（49）和蓄能缸盖（46），所述蓄能缸体（49）底部设置有充排气法兰接头（52），所述蓄能缸体（49）内设置有活塞（51），所述活塞（51）底部垫板与蓄能缸盖（46）之间设置有蓄能弹簧（47），所述活塞（51）底部中央与空心活塞杆（50）的一端相连，所述空心活塞杆（50）的另一端伸出蓄能缸盖（46）之外；所述伸缩式拉杆机构包括棘爪支座（54），所述棘爪支座（54）与空心活塞杆（50）的另一端相连，所述棘爪支座（54）与空心活塞杆（50）同轴的纵向通孔中设置有可旋转的棘轮螺母套（55），所述棘爪支座（54）与空心活塞杆（50）垂直的横向通孔中设置有可伸缩的棘爪组件（44），所述棘爪组件（44）通过复位弹簧（43）与棘轮螺母套（55）的棘轮抵接啮合，所述棘轮螺母套（55）的螺孔中设置有与其螺纹配合的螺杆（48），所述螺杆（48）的内侧端伸入至空心活塞杆（50）中，所述螺杆（48）的外侧端与拉杆头（41）相连，所述拉杆头（41）在使用状态下直接或者通过杠杆与列车基础制动装置中的手制动杠杆相连。
所属类别：	实用新型