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100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构
| 专利名称： | 100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构 |
| 摘要： | 一种100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构，其特征在于：包括牵引电机、齿轮传动装置、独立轮对，电机轴作为牵引动力源，通过联轴器传动连接齿轮传动机构的输入轴，齿轮传动装置布置在转向架构架外侧，齿轮传动机构的输入轴上设一伞齿轮，该伞齿轮与中间轴上的另一伞齿轮啮合，中间轴上还设一中间轴齿轮，中间轴齿轮与输出轴齿轮啮合，一级输出轴连接车轮。本实用新型从牵引电机传递至齿轮传动装置的驱动扭矩可通过齿轮传递至车轮，始终以同轴的两个牵引电机同步驱动为控制目标，当同轴两电机中的任一电机发生故障时，另一个电机立即停止动力输出，实现了独立轮轴桥装置同轴两轮同步驱动，具有一定的自导向特性，从而降低轮缘磨耗，同时避免了因电机故障而导致脱轨的可能，提高独立轮轴桥运行安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 赵明花;韩俊臣;王文华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-06-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201320378761.1 |
| 公开号： | CN203372230U |
| 分类号： | B61C9/38(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 一种100%低地板独立轮动力转向架双电机同轴两轮同步驱动机构，其特征在于：包括牵引电机、齿轮传动装置、独立轮对，每个车轮设置一套电机和齿轮传动装置，同轴两电机同步驱动，电机轴作为牵引动力源，通过联轴器传动连接齿轮传动机构的输入轴，齿轮传动装置布置在转向架构架外侧，齿轮传动机构的输入轴上设一伞齿轮，该伞齿轮与中间轴上的另一伞齿轮啮合，中间轴上还设一中间轴齿轮，中间轴齿轮与输出轴齿轮啮合，一级输出轴连接车轮。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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