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具有可翻开的车厢侧壁的货运车厢
| 专利名称： | 具有可翻开的车厢侧壁的货运车厢 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有可翻转的车厢侧壁(6)的货运车厢(3)，其能够借助第一闭锁装置(39)在其折拢位置与两个车厢头部(11)中的每个闭锁，每个第一闭锁装置(39)都具有至少一闭锁螺栓(38)，其中这些闭锁螺栓(38)能够分别受重力驱动至闭锁的、自锁的位置，并涉及一种具有货运车厢和至少一个摆动和解锁设备(52)的组合的装置，摆动和解锁设备用来操纵第一闭锁装置(39)，从而松开车厢侧壁(6)的闭锁，以便折拢和翻开车厢侧壁(6)，其中每个摆动和解锁设备(52)都具有摆动和解锁装置(78)，其具有用来操纵第一闭锁装置(39)的器件，使得车厢侧壁(6)的闭锁得以松开，并且还具有用来折拢和翻开车厢侧壁(6)的器件，这些器件在地基(113)上在轨道设施(2)的旁边和外部，尤其在与车厢纵向方向(17)垂直的车厢横向方向(18)上这样支承，即可朝货运车厢(3)移动并且从其移开。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 卡格贝莫股份公司 |
| 发明人： | 汉斯-于尔根·魏德曼;贝恩德·鲁达特;拉尔斯·特吕格 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-03-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201380014150.1 |
| 公开号： | CN104169156A |
| 分类号： | B61D3/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国莱比锡 |
| 主权项： | 一种用于货运列车的货运车厢(3)，其具有车厢底架(7)和优选设置在它上方的车厢顶盖(8)，其中所述车厢底架(7)具有车厢框架(9)和两个转向架(10)或单个轴线，其中所述车厢框架(9)具有两个车厢头部(11)以及沿着车厢纵向方向(17)平行地延伸的两个车厢侧壁(6)，所述车厢侧壁与所述两个车厢头部(11)相连，其中a)所述两个车厢侧壁(6)能够分别围绕着与所述车厢纵向方向(17)平行的侧壁摆动轴线(24)朝外翻开，并且借助第一闭锁装置(39)在其折拢位置下与所述两个车厢头部(11)中的每一个闭锁，其中b)每个第一闭锁装置(39)具有至少一个、优选两个闭锁螺栓(38)，其中所述闭锁螺栓(38)在闭锁位置中与侧壁固定的闭锁元件(44)对所述车厢侧壁(6)共同作用进行闭锁，并且在未闭锁位置中与所述闭锁元件(44)脱离啮合，并且与所述车厢纵轴线(17)平行地从其闭锁位置至其未闭锁位置或者反过来可来回移动地支承在所述车厢头部(11)上，其中c)每个第一闭锁装置(39)都具有带器件(41；42；44)的自锁机构，各个闭锁螺栓(38)能够借助这些器件通过自锁保持在其闭锁位置中，其特征在于，所述闭锁螺栓(38)能够分别受重力驱动至其闭锁的、自锁的位置中。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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