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原文传递折叠式可叠放铁路货运车厢

专利名称：	折叠式可叠放铁路货运车厢
摘要：	一种折叠式可叠放铁路货运车厢。其结构是：在车厢两侧的底梁及地板之上，分别的设置一组下侧墙。在车厢两端的前后端梁及地板之上，分别的设置一组下端墙。在下侧墙的上面，设置一个上侧墙。在前后下端墙的上面，分别的设置一组前后上端墙。通过在上下侧墙和上下端墙上设置的一组连接与固定孔和连接枢将上下侧墙和上下端墙连接成一个整体。在运输货物的时候使车厢处于展开状态。空车运行时，将车厢的墙板折叠或拆卸下来，使该货运车厢处于占用最小空间的状态。这样可以很方便的将多节车厢码放在一起，再通过相应的固定装置将
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	梁富泉
发明人：	梁富泉
专利状态：	有效
申请日期：	2007-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200720098260.2
公开号：	CN201183487
分类号：	B61D3/00(2006.01)I
申请人地址：	300193天津市南开区白堤路白堤东里4号楼1门2号
主权项：	1、一种车厢容积可以根据需要灵活组合的折叠式可叠放铁路货运车厢，由车轮及转向架、车厢底梁、前后端梁、车钩、车厢地板、车厢前后端墙、车厢侧墙、卸货窗、卸货口、锥型地板、车厢厢顶等装置构成，其特征是：在车厢两侧的底梁(2)及地板(5)之上，分别的设置一组下侧墙(8)，在车厢两端的前后端梁(8)及地板(5)之上，设置前后下端墙(6)，在下侧墙(8)之上，设置一组卸货窗(9)、连接及固定孔(10)、连接枢(11)，在前后下端墙(6)之上，分别的设置一个下端墙豁口(7)以及一组连接及固定孔(10)，在下侧墙(8)的上面，设置一个上侧墙(12)，在上侧墙(12)之上，设置一组连接枢(11)，固定栓(13)，车轮定位与固定槽(14)，在前后下端墙(6)的上面，分别的设置前后上端墙(15)，在前后上端墙(15)之上，设置一组连接及固定孔(10)与固定栓(13)；当该折叠式可叠放车厢为自卸式的时候，车厢地板的形状为锥型，卸货口(18)处于货仓的最底部，在锥型地板(17)两侧的最上边，分别的设置一个车厢侧墙(21)，在锥型地板 (17)的两端，分别的设置一个车厢端墙(22)，该车厢侧墙(21)、车厢端墙(22)分别的通过一组连接枢纽(20)与锥型地板(17)连接，构成一个敞口货仓，在该货仓的上部设置一个车厢厢顶(23)，在车厢底梁(2)之上设置一组承重柱(19)该承重柱(19)贯穿锥型地板(17)。
所属类别：	实用新型