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多元信息融合的铁路行车安全态势评判方法及装置
| 专利名称： | 多元信息融合的铁路行车安全态势评判方法及装置 |
| 摘要： | 一种多元信息融合的铁路行车安全态势评判方法及装置，其中行车方法包括如下步骤：步骤S1，采集风特性参数及路况信息；步骤S2，建立列车气动力-路况模型和列车气动力-风特性参数-车速模型；步骤S3，建立车辆倾覆稳定模型；步骤S4，根据所述车辆倾覆稳定模型确定列车保持安全运行的速度限值。本发明的多元信息融合的铁路行车安全态势评判方法及装置通过综合考虑风速、风向、车型等综合信息，建立多元信息之间的关系式。基于该关系式，获得列车安全运行下的速度限值，从而对列车的运行进行指导。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中南大学 |
| 发明人： | 田红旗;许平;梁习锋;杨志刚;高广军;姚松;黄莎 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-06-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410250278.4 |
| 公开号： | CN104015757A |
| 分类号： | B61L23/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号 |
| 主权项： | 一种多元信息融合的铁路行车安全态势评判方法及装置，其特征在于，所述铁路安全行车预警方法包括：步骤S1，采集风特性参数及路况信息；步骤S2，建立列车气动力?路况模型和列车气动力?风特性参数?车速模型；步骤S3，建立车辆倾覆稳定模型；步骤S4，根据所述车辆倾覆稳定模型确定列车保持安全运行的速度限值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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