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原文传递大运能直达轨交系统

专利名称：	大运能直达轨交系统
摘要：	本发明涉及城市交通技术领域，具体来说是大运能直达轨交系统，包括主通道、出站通道、入站通道及地面站台，出站通道和入站通道分别一端连接地面站台，一端连接主通道，形成联通结构，主通道中设有动力轨及独立式小车厢，主通道底部铺设由动力装置、轮组与铁轨组成的动力轨，动力轨持续匀速运动，独立式小车厢被安置在动力轨的相应车位，由动力轨带动独立式小车厢匀速向前，独立式小车厢顶部设有连接装置。本发明的优点在于：在车厢上采用独立式小车厢模式，人人有座，一个车厢内乘客同一目的地，可以实现直达；在动力系统中，采用动力系统与轮组与铁轨结合的动力轨，提供动能，能稳定、持续的运行；使无缝换乘成为可能，大大缓解了换乘难的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	赵毅
发明人：	赵毅
专利状态：	有效
申请日期：	2014-05-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410239876.1
公开号：	CN104015731A
分类号：	B61B1/00(2006.01)I
申请人地址：	201103 上海市闵行区龙柏二村91号301室
主权项：	一种大运能直达轨交系统，该系统包括主通道、出站通道、入站通道、运营车厢、轨道、车站，其特征在于所述的运营车厢为独立式小车厢，所述的主通道中铺设轨道，所述的轨道为动力轨，动力轨持续匀速运动，独立式小车厢安置于动力轨上的相应车位，由动力轨带动独立式小车厢匀速向前，所述的车站通过出站通道和入站通道连通动力轨所在的主通道，出站通道和入站通道分别一端连接地面站台，一端连接主通道，形成联通结构，独立式小车厢顶部设有连接装置，连接装置与设置在出站通道及入站通道上方的连接结构对接完成变轨需要。
所属类别：	发明专利