详情

原文传递铁道车辆用钳式制动装置

专利名称：	铁道车辆用钳式制动装置
摘要：	一种实现了空压钳式制动装置的小型化的铁道车辆用钳式制动装置。钳主体(2)安装于转向架(4)，该钳主体(2)能向车轮(3)的轴向滑动自如，且以顶端侧位于车轮(3)的外周侧两侧面的外侧的方式形成了两个分叉。设置有动作杆(9)，该动作杆(9)在空压致动器(7)的杆(7a)的进退动作的作用下，一端侧以偏心轴(10)为中心，借助连接杆(8)进行旋转，该偏心轴(10)支承于钳主体(2)的分叉中的一个分叉且旋转自如。一侧的制动块(12a)以在钳杆(11)的顶端侧的内表面旋转自如、且相对于安装在钳主体(2)的固定销(14)滑动自如的方式安装于该钳杆(11)的顶端侧的内表面，该钳杆(11)安装在形成于偏心轴(10)的偏心部(10a)而与偏心部(10a)成为一体。另一侧的制动块(12b)安装于钳主体(2)的分叉中的另一个分叉的顶端侧的内表面。
专利类型：	发明专利
申请人：	新日铁住金株式会社
发明人：	鹤崎章人;横田广顺;上村兼一郎
专利状态：	有效
申请日期：	2012-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201280059569.4
公开号：	CN103958320A
分类号：	B61H15/00(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种铁道车辆用钳式制动装置，其特征在于，具有：钳主体，其能向车轮的轴向滑动，且以基端侧安装于转向架，顶端侧位于车轮的外周侧两侧面的外侧的方式形成两个分叉；空压致动器，其安装于该钳主体；动作杆，其在该空压致动器的杆的进退动作作用下，一端侧以偏心轴为中心，借助安装于上述杆的顶端的连接杆进行旋转，该偏心轴支承于钳主体的上述分叉中的一个分叉且旋转自如；钳杆，其以能与形成于上述偏心轴的偏心部一体转动的方式安装于偏心部；制动块，其中，一侧的制动块以在该钳杆的顶端侧的内表面旋转自如、且相对于安装在钳主体的固定销滑动自如的方式安装于该钳杆的顶端侧的内表面，另一侧的制动块安装于钳主体的上述分叉中的另一个分叉的顶端侧的内表面。
所属类别：	发明专利