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一种100%低地板轻轨列车动力转向架构架
| 专利名称： | 一种100%低地板轻轨列车动力转向架构架 |
| 摘要： | 本发明公开了一种100%低地板轻轨列车动力转向架构架，包括H型构架，H型构架包括两根中部下凹的侧梁以及二者之间的两根横梁，横梁两端各设置二系弹簧座、垂向止挡座和磁轨制动器导向座、垂向减震器座，所述侧梁内凹部分内侧设置横向止挡座并在两端与下凹部分之间的底面上设置一系弹簧座，但仅在一端与下凹部分之间的顶面上设置电动机座，所述侧梁一端外侧设置减速机座，内侧设置牵引拉杆座，侧梁另一端外侧设置制动夹钳座，内侧设置牵引拉杆座，端面上设置横向减震器座，所述H型构架上各零部件均以H型构架中心对称分布。本发明具有结构紧凑、外形美观、性能可靠等优点，能够满足100%低地板轻轨列车上相应装置的安装接口要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 发明人： | 舒斌;骆顺东;刘强;黄永强;熊辉林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-04-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410130215.5 |
| 公开号： | CN103863348A |
| 分类号： | B61F5/52(2006.01)I |
| 申请人地址： | 611430 四川省成都市新津工业园区 |
| 主权项： | 一种100%低地板轻轨列车动力转向架构架，其特征在于：包括H型构架，所述H型构架包括两根相互平行且中部下凹的侧梁（1）以及两根连接在这两根侧梁（1）下凹部分之间且相互平行的横梁（4），两根横梁（4）两端分别伸出侧梁（1）外并在端部设置二系弹簧座（3）、垂向止挡座（6）和磁轨制动器导向座（12），所述二系弹簧座（3）一端设置垂向减震器座（13），所述侧梁（1）内凹部分内侧设置横向止挡座（5），所述侧梁（1）在两端与下凹部分之间的底面上设置一系弹簧座（8），但仅在一端与下凹部分之间的顶面上设置电动机座（7），所述侧梁（1）一端外侧设置减速机座（10），内侧设置牵引拉杆座（9），所述侧梁（1）另一端外侧设置制动夹钳座（2），内侧设置牵引拉杆座（9），端面上设置横向减震器座（11），所述制动夹钳座（2）、横向止挡器（5）、垂向止挡器（6）、电动机座（7）、减速机座（10）、横向减震器座（11）、垂向减震器座（13）分别以H型构架中心对称分布。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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