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机车双侧低位平拉杆弹性牵引装置研究
| 题名： | 机车双侧低位平拉杆弹性牵引装置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈崇 张红军 |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031 |
| 关键词： | 铁路机车 牵引装置 双侧低位平拉杆 环形弹簧 有限元 工作载荷 |
| 摘要： | 针对DF4机车,利用环形弹簧设计了双侧低位平拉杆弹性牵引装置,代替广泛使用的刚性双侧低位平拉杆牵引装置。该装置的弹性元件为环形弹簧,在工作载荷作用下,弹簧均在压缩态工作。对弹簧的应力、变形以及变形能进行理论分析和计算,结果满足工作要求。利用ANSYS对所选弹簧进行应力分析,得到应力沿弹簧的轴向和径向的分布趋势。双侧低位拉杆弹性牵引装置能缓冲机车的纵向冲动,同时通过环形弹簧之间摩擦力做功消耗大部分吸收能量,达到减振的目的,能有效的改善机车的纵向性能。 |
| 会议日期： | 20070805 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议 |
| 出版日期： | 2007-08-05 |
| 母体文献： | 2007年度全国铁路机车车辆动态仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U260.331.7 U260.171 |
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