原文传递
筒式液压减振器阻尼特性仿真研究
| 题名： | 筒式液压减振器阻尼特性仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孔繁甫 陈兵 曾鸣 尹忠俊 |
| 作者单位： | 北京科技大学 |
| 关键词： | 汽车减震器 减震器设计 液压减振器 计算机仿真 |
| 摘要： | 本文以某型轿车用筒式液压减振器为研究对象,对该减振器的工作原理进行了理论分析。基于该减振器的数学模型,在AMESim环境中搭建了其仿真模型,并进行了系统仿真。结果表明：减振器速度特性曲线和示功图符合实际情况,减振器模型正确；仿真数据与设计数据吻合程度较高,减振器模型满足工程需要。 |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.335.102 TP391.9 |
检索历史
应用推荐
