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液电馈能式减振器系统改进及特性研究
| 题名： | 液电馈能式减振器系统改进及特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周贤勇 张杰 彭明 过学迅 |
| 作者单位： | 万向集团技术中心 武汉理工大学 |
| 关键词： | 液电馈能减振器 馈能特性 平顺性仿真 车身加速度 轮胎动载荷 |
| 摘要： | 在第一代液电馈能式减振器的基础上，改进液压整流桥，形成了第二代结构方案.建立了基于液电馈能式减振器的1/4车辆仿真模型，进行了5种频率正弦波激励和B级随机路面激励下的仿真试验研究.仿真结果对比显示，当激励频率大于1.5Hz时，第一代馈能减振器的馈能效果高于第二代：当激励频率小于10Hz时，第二代馈能减振器的车辆行驶平顺性优于第一代. |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TN3 O48 |
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