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基于汽车安全状况的螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统控制方法
| 题名： | 基于汽车安全状况的螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜青云 雷正保 魏书彬 王志起 |
| 作者单位： | 长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南 长沙 410004 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室,湖南 长沙 410004 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,湖南 长沙 410004 |
| 关键词： | 交通运输工程 汽车安全 碰撞吸能系统 制动系统 单片机控制 |
| 摘要： | 为建立汽车制动系统的工作状态与螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统之间的联系，提高汽车安全性能的整体水平，提出了基于汽车安全状况的螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统控制思想，即以单片机控制技术为核心，对汽车制动系统的安全性进行实时检测，一旦发现制动系统出现安全隐患如制动失效和制动不良，则立即将螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统推出至全伸状态，以应对可能发生的危险，若制动系统完好或安全隐患不复存在，则螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统处于或缩回全缩状态;与此同时，利用毫米波雷达实时监测本车与前方车辆(或障碍物)之间的距离，运用行车安全距离模型，确定本车的安全状态，一旦遭遇危险，同样将螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统从全缩状态推出至全伸状态，以应对可能的碰撞事故，若危险状态被解除，则螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统缩回全缩状态。从而实现可根据汽车所处的安全状况，自动确定螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统工作状态的智能化目的，为确保汽车安全性整体水平的提高提供了一种新方法。 |
| 会议日期： | 20090520 |
| 会议举办地点： | 台湾 |
| 会议名称： | 2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2009-05-20 |
| 母体文献： | 2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U467.14 |
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