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时速350公里客运专线湿陷性黄土地基处理
| 题名： | 时速350公里客运专线湿陷性黄土地基处理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王应铭 张广丰 李肖伦 |
| 作者单位： | 铁道第一勘察设计院地路处 |
| 关键词： | 客运专线 路基工程 黄土地基 桩板结构 强夯处理 |
| 摘要： | 为解决郑州至西安铁路客运专线路基工程的湿陷性黄土地基处理难题,铁道部组织开展了湿陷性黄土场地浸水试验、路基桩板结构试验研究,并对实体路基的地基分别采用预钻孔柱锤冲扩水泥土挤密桩、沉管水泥土挤密桩、强夯处理措施的效果进行了对比试验研究；铁一院在该项目的灵宝至西安段设计中采用了新的组合措施(强夯+CFG桩)、长短桩(挤密桩+CFG桩)措施以及“埋入式连续桩板结构”新结构。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会暨中国铁道学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会暨中国铁道学会年会论文集 |
| 分类号： | U213.14 U291.15 |
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