原文传递
通过动态试验确定头部碰撞区域的方法
| 题名： | 通过动态试验确定头部碰撞区域的方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈福利 倪志伟 孙奕 苗红顺 苏晨 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 关键词： | 汽车内部凸出物 座舱系统 头部碰撞区域 动态试验 开发流程 计算机辅助分析 |
| 摘要： | GB11552《汽车内部凸出物》法规对内饰系统的棱边凸起高度及圆角做出了严格的要求。在法规强制导入的过程中,对汽车内饰造型设计的自由度造成了一定程度的限制。本文基于法规附录文本内容(附录E：动态确定的头部碰撞区的确认),提出了基于整车开发流程,相对经济可行的开发验证方法。通过计算机辅助分析与整车/台车碰撞试验的有效组合,确定了在约束系统的作用下乘员的头部与座舱系统部件的位置关系,从而判断最小圆角要求是否可以在相关区域内获得豁免。最终证明,该方法有效地降低了开发成本,同时获得了更大的造型设计自由度。文中还首次提及了基于整车开发流程的系统的内部凸出物法规设计及开发方法。 |
| 会议日期： | 200906 |
| 会议举办地点： | 芜湖 |
| 会议名称： | 汽车内外饰产品及新材料国际研讨会 |
| 出版日期： | 2009-05-31 |
| 母体文献： | 汽车内外饰产品及新材料国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U463.836 TP391.7 |
检索历史
应用推荐
