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基于行人保护头部碰撞的发罩设计方法
| 题名： | 基于行人保护头部碰撞的发罩设计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢书港 方科鸿 徐立伟 王亚军 吴沈荣 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车工程研究院,芜湖 |
| 关键词： | 行人保护 头部碰撞 数值模拟 发罩设计 |
| 摘要： | 本文采用大型有限元瞬态分析程序，数值模拟欧州行人保护头部碰撞试验，考查发罩内板材料特性、几何形状以及内外板之问隔振胶布置对于头部加速度和头部伤害值的影响。文中指出，头部加速度达到峰值时，除掩击点以外，发罩基本处于弹性状态。头部加速度对于发盖内板材料的屈服应力不敏感。通过改变发罩内板材料屈服应力以达到减小头部伤害值的方法并不理想。文中进一步指出，在确保布置空间的情况下，通过减小发盖料厚、改变发罩内外板之问的隔振胶布置以减小发罩刚度，进而减小头部伤害值的方法比较有效。 |
| 会议日期： | 20080611 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2008-06-11 |
| 母体文献： | 2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U491.6 |
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