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可避让列车的全自动铁路轨道检测车
| 专利名称： | 可避让列车的全自动铁路轨道检测车 |
| 摘要： | 一种可避让列车的全自动铁路轨道检测车，由车架、可收缩车轮装置和车体升降装置三部分组成；可收缩车轮装置由三根不锈钢矩形管以两横一纵焊接成一个π型构件，纵向矩形管两头通过铰链连接两个动力电机和轨道轮，并装有减震器，动力电机与轨道轮同轴相连；两根横向矩形管通过滑槽与车架相连，可收缩车轮装置和车架之间连接有推杆电机，车架左右两端各连接一个可收缩车轮装置；车体升降装置由菱形千斤顶和支撑架组成，菱形千斤顶上与车架、下与支撑架相连，车架前后各一个菱形千斤顶；升降平台下部通过多节升降杆与车体相连。本发明轨道轮与车身通过可伸缩车轮装置和滑槽连接使轮距可改变，可使体积缩小并隐藏于轨道中，便于避让列车。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 华东交通大学 |
| 发明人： | 王晓明;黄捷洲;刘林芽 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-03-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510115396.9 |
| 公开号： | CN104631239A |
| 代理机构： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 |
| 代理人： | 施秀瑾 |
| 分类号： | E01B35/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市双港东大街808号 |
| 主权项： | 一种可避让列车的全自动铁路轨道检测车，其特征是由车架（15）、可收缩车轮装置（5）和车体升降装置三部分组成；可收缩车轮装置（5）由三根不锈钢矩形管以两横一纵焊接成一个π型构件，纵向矩形管两头通过铰链连接两个动力电机（3）和轨道轮（6），并安装有减震器（4），动力电机（3）与轨道轮（6）同轴相连；两根横向矩形管通过滑槽（2）与车架（15）相连，可收缩车轮装置（5）和车架（15）之间还连接有推杆电机（7），车架（15）左右两端各连接一个可收缩车轮装置（5）；车体升降装置由菱形千斤顶（11）和支撑架（1）组成，菱形千斤顶（11）上部与车架（15）相连，下部与支撑架（1）相连，车架（15）前后各连接一个菱形千斤顶（11）；升降平台（10）下部通过多节升降杆（9）与车体相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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