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复式铁路交分道岔稳定装置及方法
| 专利名称： | 复式铁路交分道岔稳定装置及方法 |
| 摘要： | 复式铁路交分道岔稳定装置及方法，涉及港口短程铁路的道岔修筑技术，特别是属于一种复式铁路交分道岔维修与维护装置及方法。其特征在于，具有平行布置的9根轨距杆（1）,每根轨距杆的两端分别设有一套锁轨卡具；所述的锁轨卡具由对称布置的两组卡头（2）构成,分别布置于钢轨（10）的两侧；所述的卡头具有楔形体（2-2）和钩头（2-1），二者之间形成钳口（7），与钢轨的底沿相配合；卡头楔形体设有通孔（2-3）；上述的轨距杆外套装有绝缘套管（9），轨距杆的两端具有螺纹；轨距杆的两端穿过卡头楔形体的通孔，与禁锢螺母（3）、弹簧垫圈（4）、平垫圈（5）配合。本发明具有操作简便易行、安全可靠、提高工作效率的积极效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 日照港集团有限公司铁路运输公司 |
| 发明人： | 母建华;马婷婷;迟敬;王芳;申世峰;李国涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-01-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510026379.8 |
| 公开号： | CN104612003A |
| 代理机构： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 |
| 代理人： | 魏振柯 |
| 分类号： | E01B29/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 276826 山东省日照市东港区海曲东路128号 |
| 主权项： | 一种复式铁路交分道岔稳定装置，其特征在于，具有平行布置的9根轨距杆（1）,每根轨距杆的两端分别设有一套锁轨卡具；所述的锁轨卡具由对称布置的两组卡头（2）构成,分别布置于钢轨（10）的两侧；所述的卡头具有楔形体（2?2）和钩头（2?1），二者之间形成钳口（7），与钢轨的底沿相配合；卡头楔形体设有通孔（2?3）；上述的轨距杆外套装有绝缘套管（9），轨距杆的两端具有螺纹；轨距杆的两端穿过卡头楔形体的通孔，与禁锢螺母（3）、弹簧垫圈（4）、平垫圈（5）配合。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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