专利名称: | 复式铁路交分道岔稳定装置及方法 |
摘要: | 复式铁路交分道岔稳定装置及方法,涉及港口短程铁路的道岔修筑技术,特别是属于一种复式铁路交分道岔维修与维护装置及方法。其特征在于,具有平行布置的9根轨距杆(1),每根轨距杆的两端分别设有一套锁轨卡具;所述的锁轨卡具由对称布置的两组卡头(2)构成,分别布置于钢轨(10)的两侧;所述的卡头具有楔形体(2-2)和钩头(2-1),二者之间形成钳口(7),与钢轨的底沿相配合;卡头楔形体设有通孔(2-3);上述的轨距杆外套装有绝缘套管(9),轨距杆的两端具有螺纹;轨距杆的两端穿过卡头楔形体的通孔,与禁锢螺母(3)、弹簧垫圈(4)、平垫圈(5)配合。本发明具有操作简便易行、安全可靠、提高工作效率的积极效果。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 日照港集团有限公司铁路运输公司 |
发明人: | 母建华;马婷婷;迟敬;王芳;申世峰;李国涛 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2015-01-20T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201510026379.8 |
公开号: | CN104612003A |
代理机构: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 |
代理人: | 魏振柯 |
分类号: | E01B29/00(2006.01)I |
申请人地址: | 276826 山东省日照市东港区海曲东路128号 |
主权项: | 一种复式铁路交分道岔稳定装置,其特征在于,具有平行布置的9根轨距杆(1),每根轨距杆的两端分别设有一套锁轨卡具;所述的锁轨卡具由对称布置的两组卡头(2)构成,分别布置于钢轨(10)的两侧;所述的卡头具有楔形体(2?2)和钩头(2?1),二者之间形成钳口(7),与钢轨的底沿相配合;卡头楔形体设有通孔(2?3);上述的轨距杆外套装有绝缘套管(9),轨距杆的两端具有螺纹;轨距杆的两端穿过卡头楔形体的通孔,与禁锢螺母(3)、弹簧垫圈(4)、平垫圈(5)配合。 |
所属类别: | 发明专利 |