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原文传递复式交分道岔限位结构与复式交分道岔

专利名称：	复式交分道岔限位结构与复式交分道岔
摘要：	本发明公开了一种复式交分道岔限位结构与复式交分道岔，将第一限位件与第二限位件分别安装在V型轨与外侧基本轨之间，并将第一限位件插入第二限位件上的限位槽中。由于第一限位件分别与第一槽壁与第二槽壁限位配合，因此，当V型轨发生爬行时，第一限位件会与第一槽壁或者第二槽壁限位配合，使得V型轨上的纵向爬行力通过第一限位件与第一槽壁或者第二槽壁直接传递至纵向摩擦阻力较大的外侧基本轨上，如此，有效控制V型轨的爬行量，极大降低了V型轨的爬行病害，从而有效减少复式交分道岔设备的故障率。同时，由于V型轨的爬行量得到有效控制，因此，位于V型轨两侧的尖轨的纵向爬行病害也得到有效解决。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	神华包神铁路集团有限责任公司
发明人：	李晓平;刘玉林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910525479.3
公开号：	CN110258195A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	罗佳龙
分类号：	E01B7/18(2006.01);E;E01;E01B;E01B7
申请人地址：	014010 内蒙古自治区包头市昆都仑区阿尔丁大街1号
主权项：	1.一种复式交分道岔限位结构，其特征在于，包括：第一限位件；与第二限位件，所述第二限位件上设有限位槽，所述限位槽的槽壁包括相对设置的第一槽壁与第二槽壁，所述第一限位件能插入所述限位槽内，所述第一限位件分别用于与所述第一槽壁、所述第二槽壁限位配合，所述第一限位件与所述第二限位件用于位于V型轨与外侧基本轨之间；所述第一限位件用于装设在所述V型轨上，且所述第二限位件用于装设在所述外侧基本轨上；或者所述第一限位件用于装设在所述外侧基本轨上，且所述第二限位件用于装设在所述V型轨上。 2.根据权利要求1所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第一限位件包括第一底座、及设置在所述第一底座上的第一限位部，所述第一限位部能插入所述限位槽内，且所述第一限位部分别与所述第一槽壁与所述第二槽壁限位配合，所述第一底座用于装设在所述V型轨上或者所述外侧基本轨上。 3.根据权利要求2所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第一限位部的宽度从所述第一限位部上远离所述第一底座的一端至所述第一限位部上靠近所述第一底座的一端逐渐增大。 4.根据权利要求2所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第一限位部包括与所述第一槽壁限位配合的第一抵触面、及与所述第二槽壁限位配合的第二抵触面，所述第一限位部插入所述限位槽中时，所述第一抵触面与所述第一槽壁之间的最短距离为第一距离L1，所述第二抵触面与所述第二槽壁之间的最短距离为第一距离L2，所述第一距离L1与所述第一距离L2之和小于或者等于3mm。 5.根据权利要求2所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第一底座上设有第一安装孔，第一固定件穿入所述第一安装孔中用于将所述第一底座安装在所述V型轨上或者所述外侧基本轨上。 6.根据权利要求1所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第二限位件包括第二底座、及设置在所述第二底座上的第二限位部，所述限位槽设置在所述第二限位部上，所述第二底座用于装设在所述V型轨上或者所述外侧基本轨上。 7.根据权利要求6所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第二限位部上设有减重槽。 8.根据权利要求6所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，所述第二底座上设有第二安装孔，第二固定件穿入所述第二安装孔中用于将所述第二底座安装在所述V型轨上或者所述外侧基本轨上。 9.根据权利要求1-8任意一项所述的复式交分道岔限位结构，其特征在于，还包括垫片，所述垫片设置在所述第一限位件的底部或者所述第二限位件的底部。 10.一种复式交分道岔，其特征在于，包括V型轨、外侧基本轨及权利要求1-9任意一项所述的复式交分道岔限位结构，所述第一限位件与所述第二限位件装设在所述V型轨与所述外侧基本轨之间时，所述第一限位件插入所述限位槽中。
所属类别：	发明专利