专利名称: |
用于隧道内架设并置箱梁的方法 |
摘要: |
本发明公开了一种用于隧道内架设并置箱梁的方法,包括以下步骤:架桥机过隧道,运梁车通过两个支架将架桥机驮运进入隧道口处;架桥机就位,调整所述架桥机高度与隧道高度适配,后支腿、中支腿、前支腿高度依次递增,使架桥机表面水平倾斜向上;运梁车喂梁;架桥机起吊第一片箱梁;架桥机完成喂梁;前吊梁行车和后吊梁行车将第一片箱梁落梁并平移;架桥机同样步骤取第二片箱梁,并完成落梁和平移到位;完成架梁。本发明采用架桥机在隧道内架设并置箱梁,能过节约大量时间,降低了成本,使得原本需要现浇的首孔箱梁安全顺利的完成了架设,降低了在隧桥相连特定环境下的首孔并置箱梁架设难度,保证了施工安全和施工质量。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中铁二十三局集团有限公司 |
发明人: |
刘陈坤;张教材;南树宏;杨俊东;许晋豫;刘延龙;霍莉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2014-11-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201410714451.1 |
公开号: |
CN104594198A |
代理机构: |
四川力久律师事务所 51221 |
代理人: |
王芸;韩洋 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I |
申请人地址: |
610041 四川省成都市高新区高新技术开发区桂溪工业园 |
主权项: |
一种用于隧道内架设并置箱梁的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、架桥机(1)过隧道(03);运梁车驮运两个支架进入架桥机(1)腹内,吊梁小车行驶至所述架桥机(1)的主梁尾端做配重;所述运梁车(4)升至中位使所述支架托住所述架桥机(1)主梁,揽风绳固定所述支架和主梁;所述架桥机(1)包括均可升降的前支腿(21)、中支腿(22)、后支腿(23),将所述架桥机(1)的前支腿(21)收起并移动到中支腿(22)位置,同时收起并悬空所述中支腿(22);所述运梁车(4)驮运所述架桥机(1)进入隧道(03),一直前行至隧道(03)出口处;步骤二、架桥机(1)就位,运梁车(4)喂梁;调整所述架桥机(1)高度,将架桥机(1)调至低位架梁状态,使其与所述隧道(03)高度适配,且使所述后支腿(23)、中支腿(22)、前支腿(21)的顶端保持依次递增的高度,使所述架桥机(1)相对水平面为倾斜朝上状态;所述运梁车(4)驮运第一片箱梁(01)进入所述架桥机(1)腹内,到中支腿(22)后部停止,前吊梁行车(31)将吊杆与第一片箱梁(01)的第一吊点固定连接;步骤三、架桥机(1)起吊;前吊梁行车(31)起吊梁,与所述运梁车(4)上的后驮梁小车配合前移第一片箱梁(01),直到所述第一片箱梁(01)的第二吊点到达后吊梁行车(32),后吊梁行车(32)吊杆与所述第一片箱梁(01)连接起吊梁;步骤四、架桥机(1)完成喂梁;前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)将所述第一片箱梁(01)起吊,运梁车(4)返回梁场取第二片箱梁(02),前吊梁行车(31)与后吊梁行车(32)配合吊梁同时前行到达落梁位置;步骤五、完成落梁;前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)同时落梁,前后吊卷扬同步,当所述第一片箱梁(01)下落到主梁下平面,前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)同时向左或向右横移所述第一片箱梁(01)体到位;步骤六、完成架梁;重复所述步骤二至步骤四,将所述第二片箱梁(02)架设至落粱位置,前吊梁行车(31)和后吊梁行车(32)同时将所述第二片箱梁(02)落到主梁下平面,然后相对所述第一片箱梁(01)向右或向左横移所述第二片箱梁(02)到位,所述第二片箱梁(02)架设完成,完成首孔并置箱梁梁体的架设。 |
所属类别: |
发明专利 |