专利名称: |
双层空中轨道交通系统 |
摘要: |
一种双层空中轨道交通系统,包括车站、支柱、轨道、轨道箱、列车、供电系统和控制系统,其特征在于整个系统分为两层,上层的轨道安装在支柱上,列车在轨道的上方;下层的轨道安装在轨道箱内,轨道箱悬挂在支柱上,列车悬挂在轨道箱下方;轨道是呈波浪状的曲线轨道,轨道是中间无接缝连续轨道,支柱与轨道以及轨道箱之间采用滑动连接,列车依靠供电系统和控制系统沿轨道行走,利用在势能与动能之间的转化,使列车发生速度上的变化,便于启动和制动,达到节能、降耗、减排的目的。本发明的方法能够低成本、短时间、批量化制作双层空中轨道交通系统,可以大大提高居民的出行效率、降低出行成本,解决城市的交通拥堵和环境污染问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
戴长虹 |
发明人: |
戴长虹 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2013-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201310524202.1 |
公开号: |
CN104590281A |
分类号: |
B61B3/02(2006.01)I |
申请人地址: |
266520 山东省青岛市经济技术开发区长江中路2号 |
主权项: |
一种双层空中轨道交通系统,包括车站、支柱、轨道、轨道箱、列车、供电系统和控制系统,其特征在于:整个系统分为两层,上层的轨道安装在支柱上,列车在轨道的上方;下层的轨道安装在轨道箱内,轨道箱悬挂在支柱上,列车悬挂在轨道箱下方;轨道是呈波浪状的曲线轨道,轨道是中间无接缝连续轨道,支柱与轨道以及轨道箱之间采用滑动连接,列车依靠供电系统和控制系统沿轨道行走,利用在轨道的高点和低点之间存在的势能与动能之间的转化,使列车发生速度上的变化,便于启动和制动,达到节能、降耗、减排的目的。 |
所属类别: |
发明专利 |