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北极航线权益博弈能量地形仿真研究
| 论文题名： | 北极航线权益博弈能量地形仿真研究 |
| 关键词： | 北极航线;权益博弈;能量地形模型;计算机仿真 |
| 摘要： | 北极海冰的加速融化，将会导致一系列气候、环境等问题，但也带来了很多可观的利益，北极航线的开通就是其中重要一项。北极航线开通的可能性及开通后带来的潜在利益必定引发一些相关国家对北极航线权益的争夺，这将包括环北极圈国家、北极地缘延长线上的国家、传统的具有世界影响力的大国和由于北极航线开通影响到本国的航运、经济、贸易现状的地缘距离较远的国家等。但关于北极航线权益的争夺不会是盲目无序的，而是竞争合作的、充满智慧的博弈。合理地选择可能参与到北极航线权益博弈中的相关国家，采用稳定有效又具有创新性的能量地形模型，融入博弈理论、国家关系理论、能量地形理论等重要思想和理论，结合模型仿真，能够科学合理地研究这些国家在北极航线权益博弈中将形成的格局趋势，直观地分析最终将形成的博弈阵营的具体构成，将有利于针对性地提出我国的北极航线权益博弈策略，为我国争取到更大的北极航线权益。在预测的北极航线权益博弈形成的最终格局中，以美国为代表的北极国家组成联盟阵营的可能性非常大，但包括中国在内的，包含大多数非北极国家的阵营不会被动放弃北极航线权益。坚持北极包括其航线权益在内的利益是全世界人民的共同财富是中国在这场复杂博弈中的坚定立场。制定主动的争夺策略，与可能处于同一阵营中的各个国家积极合作，加强与可能处于非同一阵营的国家在政治、经济、贸易、文化等多方面的联系，不断提高各国对我国的依赖度和我国在国际舞台的大国地位，是中国在北极航线权益博弈中争取到合法权益的有效策略。 |
| 作者： | 李虹 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李振福 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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