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基于深混构型的插电式混合动力轿车整车性能开发
| 题名： | 基于深混构型的插电式混合动力轿车整车性能开发 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘东秦 王光平 周勇有 赵子亮 杨兴旺 |
| 作者单位： | 中国第一汽车集团公司技术中心,长春 130011 |
| 关键词： | 混合动力轿车 控制策略 动力电池 容量特性 |
| 摘要： | 针对基于深混构型的插电式混合动力轿车，通过分析插电式混合动力轿车工作特点和实际车辆工作状态，综合考虑动力电池的容量特性、功率特性和使用寿命等因素，开展插电式混合动力轿车在CD(Charge Deplete)模式和CS(Charge Sustain)模式下的控制策略开发，以达到整车使用能耗最低的目标。试验结果表明，整车动力性能和经济性能均要大大优于传统车辆，很好地验证了控制策略的效果。 |
| 会议日期： | 20110906 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 |
| 出版日期： | 2011-09-06 |
| 母体文献： | 第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.11 |
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