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卵石地层明挖铁路隧道近接施工技术研究
| 论文题名： | 卵石地层明挖铁路隧道近接施工技术研究 |
| 关键词： | 铁路隧道;明挖法;卵石地层;近接施工;地表沉降;变形控制 |
| 摘要： | 目前，全国范围内各大中型城市几乎均在修建地铁，出于经济性及安全性等方面的考虑，很大一部分地铁项目采用明挖法施工。在城市中采用明挖法施工，会涉及到穿越复杂的地下结构，必然引起的土体沉降可能危及周边建（构）筑物的安全。为确保安全施工，本文结合成绵乐线机场路隧道、双流机场隧道及成灌线离堆公园支线隧道，开展了以下研究: (1)根据随机介质理论，运用matlab7.0数值分析软件，对明挖隧道施工引起的周边地表沉降进行预测。 (2)在地表沉降预测的基础上，考虑建筑物与隧道距离、建筑物在所考虑剖面方向的长度及结构刚度这3个主要的影响因素，提出了砂卵石地层浅基础建筑物沉降的计算方法。 (3)通过调研并结合依托工程中存在跨越基坑大直径市政管廊的情况，确定了明挖隧道近接市政管线、桥梁桩基及建筑物施工的变形控制值。 (4)通过对成都地区基坑工程近接建（构）筑物施工案例的调研，并采用颗粒离散元软件PFC3D进行数值分析，确定了卵石地层明挖隧道近接施工分区。 (5)建（构）筑物位于基坑一侧时，在近接施工分区的基础上，结合调研结果，提出位于不同近接分区内建（构）筑物应采取的控制措施，并运用数值模拟的方式，验证了建（构）筑物位于强影响区时采用注浆加固控制措施的有效性。 (6)建（构）筑物跨越基坑时，对于大直径市政管廊，经过方案对比及施工安全性评价，确定采用设置支托的控制措施;对于跨基坑桥梁，采用桩基托换的措施，保证明挖隧道施工过程中桥梁的安全性。 |
| 作者： | 徐瑞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王明年 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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