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动力涡轮复合增压柴油机性能的数值模拟研究
| 题名： | 动力涡轮复合增压柴油机性能的数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邬平 李雷 王锡斌 |
| 作者单位： | 西安交通大学能动学院汽车系 |
| 关键词： | 动力涡轮 复合增压 柴油机 数值模拟 |
| 摘要： | 能源危机已成为当今世界各国所面对的共同难题,开发高效柴油机始终是内燃机研究的关键课题。研究表明,传统柴油机40％左右的燃料燃烧发热量均随着排气流失浪费掉了,若能更好地利用这部分排气能量特大大提高柴油机性能。动力涡轮复合增压系统可以较好地对排气能量进行再利用。本文建立了动力涡轮复合增压柴油机仿真模型,并进行数值模拟研究。模拟结果表明,转速较低时,动力涡轮对发动机外特性影响不大；随着转速的增加．发动机动力性、经济性均有明显改善,到2200r/min时,功率、转矩较原机均增加9％左右,比油耗降低8％左右。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 V26 |
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