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高速铁路中承式钢箱混凝土拱式连续梁设计
| 题名： | 高速铁路中承式钢箱混凝土拱式连续梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘爱乔 宋顺忱 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300142 |
| 关键词： | 高速铁路 中承式桥 钢箱混凝土拱结构 拱式连续梁 转体施工 |
| 摘要： | 高速铁路对桥梁结构不仅要求刚度大，而且对结构变形和动力性能要求也非常严格。根据高速铁路对桥梁结构要求所进行的分析研究，中承式钢箱混凝土拱结构体系采用中承式钢箱混凝土拱式连续梁体系，拱肋采用钢箱混凝土截面，主纵梁采用钢箱截面，桥面系采用全结合的纵横梁结合梁桥面，吊杆采用圆钢棒吊杆，主拱肋和主纵梁采用固接设计，施工方法采用中心限位、撑脚受力的水平转体施工。此种结构体系在国内外高速铁路上为首次采用，可为类似工程提供参考和借鉴。 |
| 会议日期： | 201009 |
| 会议举办地点： | 丽江 |
| 会议名称： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-08-31 |
| 母体文献： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.52 |
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