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基于竹结构的薄壁吸能圆管仿生优化设计
| 题名： | 基于竹结构的薄壁吸能圆管仿生优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏灿刚 邹猛 赵振家 许述财 章雄 石睿杨 |
| 作者单位： | 吉林大学工程仿生教育部重点实验室,长春,130022 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 关键词： | 竹结构 力学性能 薄壁吸能圆管 仿生设计 碰撞载荷 |
| 摘要： | 通过落锤试验可得有竹节的竹材试样的能量吸收大于无竹节试样，竹材优良的力学性能与其竹节、纤维束的梯度分布密切相关。研究以竹材为原型，通过仿生设计了四晶胞圆管和均匀约束梁圆管，四晶胞圆管的比吸能值较普通圆管提高了42％，均匀约束梁圆管的比吸能值较普通圆管提高了85％，结构优化了的薄壁管件可以使其吸能效果大大提高。四晶胞、六晶胞和八晶胞圆管对比，其比吸能依次增加。二层、三层和四层均匀约束梁圆管对比，得到了其比吸能依次增加，同时碰撞中产生的载荷也明显提高。 |
| 会议日期： | 20120822 |
| 会议举办地点： | 安徽芜湖 |
| 会议名称： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2012-08-22 |
| 母体文献： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U465.9 |
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