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桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔力学特性影响因素分析
| 题名： | 桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔力学特性影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 乔神路 高亮 曲村 辛涛 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044 |
| 关键词： | welded turnout on bridge longitudinal connected ballastless track mechanical characteristics affected factors |
| 摘要： | 根据桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔的特点,采用有限元方法,建立桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔的纵横垂向空间耦合计算模型.以铺设在连续梁上的60kg/m钢轨客运专线18号无砟轨道无缝单渡线为例,对轨道板/底座板伸缩刚度、摩擦板长度、桥梁形式等因素对桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔力学特性的影响进行了研究,分析结果表明:轨道板/底座板刚度的减小对轨道结构受力变形不会造成较大影响,但可明显减小下部结构受力；可适当增大摩擦板的长度；桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔宜铺设在连续梁上. |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U21 O24 |
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