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基于分形原理的道岔区板式无砟轨道层间离缝影响动力学分析
| 题名： | 基于分形原理的道岔区板式无砟轨道层间离缝影响动力学分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 向芬 方宜 殷明旻 杜金鑫 乔建春 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031 |
| 关键词： | 高速铁路 道岔区 板式无砟轨道 层间离缝 分形理论 动力学分析 |
| 摘要： | 道岔是高速铁路线路的重要组成部分,是使车辆由一股轨道转入另一股轨道的设备,实现了不同线路间的跨越.在道岔的服役期间,难免会出现各种伤损,影响道岔结构的受力与行车安全,层间伤损是最常见的伤损形式.用非线性弹簧实现不同离缝高度的模拟,运用分形模拟离缝的不均匀边界,考虑在列车静荷载与温度梯度单独或者耦合作用下,针对不同大小、不同形状的离缝对道岔结构受力影响进行分析.本文分析了道岔板与底座板之间的不规则离缝对轮轨系统动力特性的影响. |
| 会议日期： | 20201125 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议 |
| 出版日期： | 2020-11-25 |
| 母体文献： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议论文集 |
| 分类号： | U238.2 |
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