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基于路面功率谱面积的路面分级方法研究
| 题名： | 基于路面功率谱面积的路面分级方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Liang Rongliang 梁荣亮 Li Mengliang 李孟良 Jin Qi 靳旗 Guo Xuexun 过学迅 Yang o 杨波 0 |
| 作者单位： | hina utomotive Technology and Research enter 中国汽车技术研究中心 utomobile Engineering epartment, Wuhan University of Technology 武汉理工大学汽车工程学院 4 |
| 关键词： | 汽车行驶力学 路面不平度 功率谱特性 评价指标 |
| 摘要： | 路面功率谱作为对车辆振动评价的修正参数，是将路面不平度激励信号经过数据处理运算而得到，是研究路面行驶质量、汽车振动响应、汽车—路面动力学的良好指标，但基于路面功率谱密度的分级标准已经无法满足现代高等级路面客观真实的划分要求，因此对功率谱分级方法进行了改进，提出功率谱面积分级法。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.51 |
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