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原文传递船舶主配电板的设计与应用

论文题名：	船舶主配电板的设计与应用
关键词：	船舶电力系统;发电机保护;监测功能;电站管理;主配电板
摘要：	船舶电力系统是船舶动力和控制的核心部分，随着船舶日趋向大型化、电气化、电子及自动化的发展，电力系统担负着重要的任务，主配电板是船舶电力网中的一个重要环节，电能从主配电板通过电缆，经过中间分配电装置（区域配电板、分配电箱等），送往各电气用户，这就要求电网在发生故障或局部破损等情况下，仍能保证对负载的连续供电，并限制故障的发展和将故障的影响限于最小范围之内。　　为了实现电力系统电网的正常供电，本论文从船舶发电机的基本功能、参数等简要介绍入手，以3700M3全压式LPG(Liquefied Gas Carrier)远洋运输船的主配电板的设计与应用为例，从原理设计方法、功能实现、元器件选型等方面，结合实际设计需要，既要考虑符合相关标准规定，又要考虑实际工作中的经济性、实用性和可靠性，从而完成主配电板的设计，并满足实际应用。　　船舶配电装置是对电源和负荷进行分配、监视、测量、保护、转换和控制的装置，主要完成的功能有发电机的控制、监测及保护功能、岸电电源的指示功能及与发电机之间的连锁功能、绝缘监测功能、应急照明连锁功能、组合启动屏功能、船舶自动电站功能以及负荷分配功能。　　该设计中采用施耐德主开关及附件功能特性实现主配电板的分、合闸操纵以及必要的连锁和发电机的保护功能。监测仪表通过采集电路中的电压、电流等实现配电板的监测功能。自动电站通过PPU与西门子p(l)c-200相结合的方法实现船舶电站管理。　　该船通过现场调试交付后，经过两年多的实际航行使用，现在运行状况良好。
作者：	宿利楠
专业：	电气工程
导师：	沈智鹏;才国军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文