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供油船舶货油加热系统的设计与研究
| 论文题名： | 供油船舶货油加热系统的设计与研究 |
| 关键词： | 油温监控;组态软件;供油船舶;货油加热系统;交互界面 |
| 摘要： | 燃料油是石油的一种产品，在很多领域有着广泛的应用，尤其是在大型船舶上是必不可少的动力燃料。燃料油具有粘度大、凝点高的特点，在自然温度下易凝固，因此对燃料油进行装卸时加温是相当关键的。某公司经营范围主要以供油船为海上运输的船舶进行燃料补给为主，其目前所拥有的供油船舶对燃料油加温均采用的是蒸汽加温系统，无论从工作效率还是运营成本来说都不占有优势，并且在同行业中缺少竞争优势。本文针对该公司新建造的3600吨供油船的燃油加热需要，对供油船舶货油加温系统进行了分析研究，设计并实现了该艘供油船的基于导热油的货油加温系统。 本文分析了热油系统的工作原理和热油系统的分类，对热油系统载热体导热油进行了介绍，结合某公司的燃料补给船舶现状，进行了热油系统的需求分析。根据新建造的3600吨供油船的具体情况，对热油系统中的主要设备及管路、管线进行了选型和设计，并给出了具体计算，为该供油船的热油系统实施提供了详细设计方案。为了满足现代化造船技术的发展，降低操作人员的作业强度，方便系统的维护，增加系统的安全性，同时组态软件具有灵活多变的组态方式，能够为用户提供快速构建人机交互界面的功能，因此设计了基于工业组态软件的船舶热油监控系统。操作人员在计算机前通过各个监控界面的监控不仅可以定性的对整个系统的工作流程进行全程监控，并可以通过各个货油舱内的温度传感器对每个舱室的油温进行监控，还可以通过实时监测数据、历史数据列表及历史数据曲线对系统内的各个设备进行定量的分析，从而充分的掌握整个系统的运行情况。 |
| 作者： | 楚大为 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 王国峰;刘兴无 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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