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香港昂船洲大橋的詳細設計和施工
| 题名： | 香港昂船洲大橋的詳細設計和施工 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Ngai YEUNG 楊毅 Matt CARTER MattCARTER |
| 作者单位： | Ove rup & Partners Hong Kong Ltd.,Kowloon Tong,Hong Kong S R 香港奥雅納工程顧問公司 |
| 关键词： | 桥梁工程 斜拉桥 昂船洲大桥 设计标准 施工管理 |
| 摘要： | 预计2009年年底建成通车的香港昂船洲大桥将以1018米的主跨成为世界跨度第二的斜拉桥，大桥的详细设计中引入了一系列独特的设计构思和方法，特别考虑了海洋环境、强台风天气和高流量交通条件下的耐久性设计，以满足120年设计寿命的要求。昂船洲大桥全长1596米，主跨1018米，两座独柱型的桥塔各高298米，其中下部175米为混凝土结构，上部至293米高为混凝土和不锈钢外壳构成的组合秸构，最顶部5米为景观照明系统，边跨混凝土桥墩和桥塔都采用爬模施工，主跨中部桥面距海面85米高，为分离式双箱梁钢秸构，边跨为现浇混凝土结构加后张预应力，并对钢箱梁主跨起锚固作用。跨陆地的首80米钢箱在地面焊接完成后总重约4000吨，利用桥塔上的临时吊架整体吊装，跨海部分钢箱梁为18米长53.3米宽重约500吨的标准（节)段悬臂吊装。最长的斜拉索约540米长，边跨施工的临时支架随斜拉索安装逐步拆除。合拢段已于今年4月顺利吊装并完成全桥主梁焊接。 |
| 会议日期： | 200906 |
| 会议举办地点： | 香港 |
| 会议名称： | 二零零九年两省两区特大桥梁技术学术交流会 |
| 出版日期： | 2009-05-31 |
| 母体文献： | 二零零九年两省两区特大桥梁技术学术交流会论文集 |
| 分类号： | U448.27 U445 |
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