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并联式混合动力客车AMT控制系统的研究
| 题名： | 并联式混合动力客车AMT控制系统的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吕永宾 张群政 何亮 谭志红 朱田 |
| 作者单位： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司,湖南,株洲,412007 |
| 关键词： | 并联式混合动力 电控机械式自动变速器 电子控制系统 |
| 摘要： | 并联式混合动力是作为从传统汽车到电动汽车的过渡车型,而电控机械式自动变速器(AMT)是用于并联式混合动力车辆最理想的自动变速器.AMT 在传统手动变速器的基础上融合了现代计算机技术和各种控制理论,基于驾驶员意图实现自动换档的自动变速系统.本文结合南车时代电动并联式混合动力TEG6127PHEV,对AMT 的工作原理进行简要的介绍,重点对其电子控制系统进行分析研究. |
| 会议日期： | 20130926 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第八届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2013-09-26 |
| 母体文献： | 第八届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U46 U27 |
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