原文传递
大方型系数低速船艉部线型优化设计
| 题名： | 大方型系数低速船艉部线型优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 倪其军 李胜忠 蒋昌师 赵峰 |
| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082 |
| 关键词： | 船型优化设计 肥大型船 总阻力 FFD几何重构方法 MOPSO算法 CFD |
| 摘要： | 本文结合船型设计技术的最新发展动态,将高精度CFD数值评估技术与最优化理论及船体几何自动重构技术相整合,建立了“以精细数值评估优化为特征”的船型设计方法。以6600DWT散货船作为优化设计对象,总阻力和桨盘面流场品质作为目标函数,采用多目标粒子群优化算法(PSO)、FFD几何重构方法对船艉线型进行了自动优化设计。结果表明：在满足工程约束条件的情况下,6600DWT散货船最优设计方案总阻力的收益十分显著,再计及改善尾部流场质量带来的推进效率的收益,可以预计,综合节能效果将会进一步扩大。 |
| 会议日期： | 20121104 |
| 会议举办地点： | 安徽蚌埠 |
| 会议名称： | 2012年船艇发展与水系旅游学术交流会 |
| 出版日期： | 2012-11-04 |
| 母体文献： | 2012年船艇发展与水系旅游学术交流会论文集 |
| 分类号： | U67 U66 |
检索历史
应用推荐
