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乙醇混氢发动机怠速燃烧与排放性能的试验研究
| 题名： | 乙醇混氢发动机怠速燃烧与排放性能的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汪硕峰 纪常伟 张擘 周小龙 张旻玥 |
| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院,北京 100124 |
| 关键词： | 乙醇 氢气 发动机 燃烧 排放 |
| 摘要： | 由于乙醇的汽化潜热较大，所以乙醇发动机存在怠速时经济性与排放性降低的问题.本文利用进气混氢来改善乙醇发动机的怠速性能.试验在加装了电控氢气喷射系统的四缸发动机上进行，在怠速条件下，逐渐增加氢气喷射脉宽，研究混氢分数对乙醇发动机怠速性能的影响.在某一混氢分数条件下，减小乙醇喷射脉宽，使混氢前后的缸内混合气始终保持在理论过量空气系数附近.试验结果表明，随着混氢分数的增加，发动机热效率提高，燃料燃烧速度加快，循环变动降低.混氢后发动机HC排放降低但NOx略有生高.CO随混氢分数的增加先降低而后又有所升高.进气混氢有利于降低乙醇发动机的乙醛排放，当氢气能量分数由O％提高至13.84％时，发动机乙醛排放降低约37.4％. |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程论文集 |
| 分类号： | TK411 |
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