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基于Taguchi方法的动力总成悬置系统稳健优化
| 题名： | 基于Taguchi方法的动力总成悬置系统稳健优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张代胜 张旭 王浩 |
| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥230009 合肥工业大学交通运输工程学院 合肥 230009 |
| 关键词： | 动力总成 悬置系统 稳健性 遗传算法 田口方法 蒙特卡罗 |
| 摘要： | 为提高动力总成悬置系统的隔振性能及其优化设计的稳健性，建立悬置系统6自由度模型，以各由度方向的解耦率最大为优化目标，以各悬置点三向刚度为设计变量，选用遗传算法对悬置刚度参数进行初步优化，选择解耦率高且刚度参数分布合理的个体作为优化对象，以信噪比作为评价指标，应用Taguchi方法进行一次或者多次稳健优化，获得较为理想的优化解；最后应用蒙特卡罗方法进行稳健分析。结果表明，在保证刚度值合理分布的基础上，该方法能有效提高各自由度方向上解耦率，增强悬置系统的稳健性，体现其独特的优越性，更具实际生产意义。 |
| 会议日期： | 201211 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 2012安徽省汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2012-10-31 |
| 母体文献： | 2012安徽省汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
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