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40%偏置碰撞与小重叠碰撞对车身结构要求的差异性研究
| 题名： | 40%偏置碰撞与小重叠碰撞对车身结构要求的差异性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔东 谢书港 闫晓晓 侯延军 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 天津 300300 |
| 关键词： | IIHS 偏置碰撞 小重叠碰撞 |
| 摘要： | 本文研究了 IIHS 40％ 偏置碰撞和小重叠碰撞对车身结构要求的差异性。文章以某车型为例，通过建立有限元模型，从碰撞工况、B柱加速度波形、车体变形量、关键部件吸能量、结构评级等方面对比了 IIHS 40％ 偏置碰撞与小重叠碰撞的差异性。结果显示小重叠碰撞需要更强的乘员舱，据此结果进行结构优化，最终该车在小重叠碰撞中，车身结构取得了 Good 的评级。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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