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汽车偏置碰撞的车身结构和布置优化
| 题名： | 汽车偏置碰撞的车身结构和布置优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王志涛 彭鸿 门永新 赵福全 |
| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司,杭州,311228;浙江汽车安全控制技术重点实验室 |
| 关键词： | 汽车偏置碰撞 车身结构 机舱布置 优化设计 安全性能 |
| 摘要： | 机舱内的前横梁、吸能盒和纵梁等是正面碰撞车身结构安全关键件，而机舱布置直接影响正面碰撞的变形空间。根据汽车纵梁、悬置和蓄电池布置等对偏置碰撞的影响特点，针对车身结构和机舱布置存在的缺陷，提出有效的改进方案。验证结果表明，优化方案满足碰撞安全性能要求，车身结构变形良好，吸能盒和左纵梁刚度分布合理，不因蓄电池和悬置布置而影响纵梁充分发挥变形吸能的作用，从而有效地保障车辆的碰撞安全性能，达到在新车开发中优化结构的目的。 |
| 会议日期： | 20120822 |
| 会议举办地点： | 安徽芜湖 |
| 会议名称： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2012-08-22 |
| 母体文献： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U463.82 U467.14 |
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