原文传递
两段式VVL及EGR技术对汽油机经济性影响分析
| 题名： | 两段式VVL及EGR技术对汽油机经济性影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 童孙禹 李献菁 刘帅 邓俊 胡宗杰 栗工 李理光 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院, 上海 200092 联合汽车电子有限公司 上海 200092 同济大学汽车学院, 上海 200092;同济大学中德学院,上海 200092 |
| 关键词： | 汽油机 可变升程 废气再循环 燃油经济性 仿真 |
| 摘要： | 为了减少发动机部分负荷时泵气损失及燃油消耗，通过gT-powER搭建两段式VVL发动机模型，研究了大小气门升程以及不同EgR率对发动机泵气损失及燃烧过程的影响。研究结果表明在低转速范围，采用小气门升程，能够得到较高的指示效率及较低的燃油消耗率。当引入EgR以后能够降低泵气损失，燃油消耗率进一步降低。随着EgR率的提高，发动机爆震趋势减弱、缸压峰值下降、燃烧相位延迟、燃烧得到抑制并导致油耗增加。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TK4 |
检索历史
应用推荐
