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基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究
| 题名： | 基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 傅洪 陈全世 田光宇 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 |
| 关键词： | 电动汽车 直接转矩控制(DTC) 滑模控制 永磁同步电机 |
| 摘要： | 文中针对以电驱动为主的混合动力汽车及电动汽车，采用了电机一变速器一体化的驱动系统，该系统具有整体效率高、成本低、结构简单等特点。同时，为了满足车辆行驶及换挡过程中的性能要求，电机控制采用了空间矢量调制的直接转矩控制(DTC-SVM)方法，具有响应快且脉动小等特点。另外，考虑到在复杂的车辆运行环境下，电机的控制性能可能受到影响，滑模控制也被引入到系统，并从理论上证明了系统的稳定性和鲁棒性。最后在此基础上建立了系统的仿真模型，仿真结果也进一步证明了控制方案的有效性。 |
| 会议日期： | 20130220 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013北京汽车工程学会学术年会 |
| 出版日期： | 2013-02-20 |
| 分类号： | U469.72.03 |
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