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正面碰撞过程中胸部伤害关键影响因素分析
| 题名： | 正面碰撞过程中胸部伤害关键影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蔺蕾 李筱磊 崔泰松 赵会 |
| 作者单位： | 长安汽车公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 胸部伤害 正碰 胸部压缩量 能量分配 仿真 |
| 摘要： | 在正面碰撞过程中胸部伤害占了很大比重，胸部失分在C-NCAP正面碰撞过程也较为普遍，同时与小腿伤害相比胸部伤害也更加可控。胸部得分高通常意味着正面碰撞也会有较高的分数。本文通过试验及仿真分析对正面碰撞中胸部压缩量及胸部加速度的关系以及胸部伤害的主要影响因素进行研究。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TN2 TL5 |
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