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一种基于TCN的列车网络控制系统
| 专利名称： | 一种基于TCN的列车网络控制系统 |
| 摘要： | 本申请公开了一种基于TCN的列车网络控制系统，该系统包括：第一CCU控制单元、WTB列车总线和MVB车辆总线；MVB车辆总线包括相互独立的第一级MVB总线和第二级MVB总线；其中，WTB列车总线通过网关与第一CCU控制单元进行通信连接；第一CCU控制单元通过第一级MVB总线与列车的第一类控制子系统进行通信连接，通过第二级MVB总线与第二类控制子系统进行通信连接；第一类控制子系统为列车上对通信带宽的需求值大于预设值的控制系统，第二类控制子系统为对通信带宽的需求值小于或等于预设值的控制系统。可见，本申请降低了发生数据阻塞的几率，也即尽量避免了数据阻塞现象的发生，提高了系统的安全性和可靠性。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 马丽英;陈爱军;李西宁;周汛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-01-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610003634.1 |
| 公开号： | CN105577478A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | H04L12/26(2006.01)I |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 一种基于TCN的列车网络控制系统，其特征在于，包括第一CCU控制单元、WTB列车总线和MVB车辆总线；所述MVB车辆总线包括相互独立的第一级MVB总线和第二级MVB总线；其中，所述WTB列车总线通过网关与所述第一CCU控制单元进行通信连接；所述第一CCU控制单元通过所述第一级MVB总线与列车的第一类控制子系统进行通信连接，通过所述第二级MVB总线与列车的第二类控制子系统进行通信连接；其中，所述第一类控制子系统为列车上对通信带宽的需求值大于预设值的控制系统，所述第二类控制子系统为列车上对通信带宽的需求值小于或等于所述预设值的控制系统。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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