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原文传递基于TCN网络的牵引控制系统

专利名称：	基于TCN网络的牵引控制系统
摘要：	本实用新型的基于TCN网络的牵引控制系统，包括与牵引控制系统有关的列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、中央控制单元CCU、列车总线WTB网关及输入输出设备，均采用冗余设计，多功能车辆总线MVB采用主链和分支结构，车辆的多功能车辆总线MVB设备均连接在所述的多功能车辆总线MVB分支上，分支通过多功能车辆总线MVB中继器与主链相连，每个牵引单元有两个中央控制单元CCU，每个牵引单元有两个相同的司机人机接口MMI。以提供一种当某个分支发生故障时，不会影响其它分支的通信，从而提高了网络控制系
专利类型：	实用新型专利
申请人：	铁道部运输局;唐山轨道客车有限责任公司;中国铁道科学研究院
发明人：	张曙光;孙帮成;杜会谦;赵红卫
专利状态：	有效
申请日期：	2008-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820110043.5
公开号：	CN201193041
分类号：	B61L23/00(2006.01)I
申请人地址：	100844北京市海淀区复兴路10号
主权项：	1.基于TCN网络的牵引控制系统，包括与牵引控制系统有关的列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、中央控制单元CCU(11、12)、列车总线WTB网关及输入输出设备。其特征在于所述的列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、中央控制单元CCU(11、12)、列车总线WTB网关及输入输出设备，是双路冗余的，所述的多功能车辆总线MVB采用主链和分支结构，车辆的多功能车辆总线MVB设备均连接在所述的多功能车辆总线MVB分支上，所述的分支通过多功能车辆总线MVB中继器与主链相连，每个牵引单元有两个中央控制单元CCU(11、12)，每个牵引单元有两个相同的司机人机接口MMI(15、16)。
所属类别：	实用新型