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原文传递中央缓冲联轴器的联轴器头

专利名称：	中央缓冲联轴器的联轴器头
摘要：	本发明涉及用于能联接的车辆的中央缓冲联轴器的联轴器头，该联轴器头具有联轴器头壳体(2)并具有将联轴器头壳体(2)在端侧封闭的且与联轴器头壳体(2)能松开地连接的端侧板(2)，其中，联轴器头壳体(2)具有用于与端侧板(2)联接的第一联结区域(13)以及用于与联轴器杆建立连接的第二联结区域(11)。根据本发明提出，联轴器头壳体(2)一件式地设计为锻造构件，其中，联轴器头壳体(2)上的第一联结区域(13)由用于至少间接支撑于端侧板(3)的子面上的至少两个彼此分隔开地布置的接触面(9)形成，并且联轴器头壳体(2)在第一联结区域(13)中与端侧板(3)通过力锁合的连接部连接。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	福伊特专利有限公司
发明人：	阿图尔·康特茨基
专利状态：	有效
申请日期：	2014-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480049856.6
公开号：	CN105531171A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	杨靖;车文
分类号：	B61G3/16(2006.01)I
申请人地址：	德国海登海姆
主权项：	一种用于能联接的车辆的中央缓冲联轴器的联轴器头，所述联轴器头具有联轴器头壳体(2)并具有将所述联轴器头壳体(2)在端侧封闭且与所述联轴器头壳体(2)能松开地连接的端侧板(2)，其中，所述联轴器头壳体(2)具有用于与所述端侧板(2)联接的第一联结区域(13)以及用于与联轴器杆建立连接的第二联结区域(11)；其特征在于，所述联轴器头壳体(2)一件式地设计为锻造构件，其中，在所述联轴器头壳体(2)上所述第一联结区域(13)由用于至少间接支撑于所述端侧板(3)的子面上的至少两个彼此分隔开地布置的接触面(9)形成，并且所述联轴器头壳体(2)在所述第一联结区域(13)中与所述端侧板(3)通过连接部优选通过力锁合的连接部连接。
所属类别：	发明专利