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原文传递用于轨道车辆的控制系统

专利名称：	用于轨道车辆的控制系统
摘要：	本发明涉及一种用于轨道车辆(10)的控制系统，所述轨道车辆具有多个车厢(12.1-12.4)，所述控制系统具有：至少一个中央控制设备(16)，所述中央控制设备设置用于基于全局信息(GI)控制至少一个在车辆范围内的功能；和一组分散的车厢控制装置(14.1-14.4)，所述车厢控制装置在运行时分别包含全局信息(GI)的本地的子信息(TI.1-TI.4)。为了实现一种控制系统，其中能够成本适宜地且以小的耗费实现满足可用性要求的冗余，提出：-设有具有连接区段(22.1，22.2，22.3；22.4)的数据连接装置(20)，所述连接区段将相邻的车厢(12.1-12.4)的车厢控制装置(14.1-14.4)成对地彼此连接以建立沿着至少一个传输方向的数据传递，-成对的所述车厢控制装置(14.1-14.4)和所述连接区段(22.1-22.3；22.4)在所述传输方向，上形成关于所述子信息(TI.1-TI.4)累积的数据链(K R ，K L )，和-设有至少一个确定单元(28.i，28’.i)，所述确定单元检测和评估所述数据链(K R ，K L )的数据以形成全局信息(GI)。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	西门子公司
发明人：	格哈德·施泰因豪尔
专利状态：	有效
申请日期：	2014-07-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480045123.5
公开号：	CN105492294A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	丁永凡;张春水
分类号：	B61L23/00(2006.01)I
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	一种用于轨道车辆(10)的控制系统，所述轨道车辆具有多个车厢(12.1?12.4)，所述控制系统具有：至少一个中央控制设备(16)，所述中央控制设备设置用于基于全局信息(GI)控制至少一个在车辆范围内的功能；和一组分散的车厢控制装置(14.1?14.4)，所述车厢控制装置在运行时分别包含所述全局信息(GI)的本地的子信息(TI.1?TI.4)，其特征在于，?设有具有连接区段(22.1，22.2，22.3；22.4)的数据连接装置(20)，所述连接区段将相邻的车厢(12.1?12.4)的车厢控制装置(14.1?14.4)成对地彼此连接以建立沿着至少一个传输方向的数据传输，?成对的所述车厢控制装置(14.1?14.4)和所述连接区段(22.1?22.3；22.4)在所述传输方向上形成关于所述子信息(TI.1?TI.4)累积的数据链(K R ，K L )，和?设有至少一个确定单元(28.i，28’.i)，所述确定单元检测和评估所述数据链(K R ，K L )的数据以形成所述全局信息(GI)。
所属类别：	发明专利