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纯电动汽车回馈策略与回馈能量研究
| 题名： | 纯电动汽车回馈策略与回馈能量研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵艳 吕川威 高翔 罗建 |
| 作者单位： | 上海中科深江电动车辆有限公司,上海市201821 |
| 关键词： | 纯电动汽车 永磁同步电机 制动回馈 回馈效率 |
| 摘要： | 为改善纯电动汽车制动回馈能量回收效率，有效延长车辆续航里程，提出了一种兼顾制动回馈能量回收效率、驾乘舒适性与安全性的纯电动汽车制动回馈控制策略与实施。基于对纯电动车用永磁同步电机转速、转矩以及电池组荷电状态(SOC)等特性的分析，搭建了制动回馈控制策略模型，设定峰值能量回馈曲线，并通过实车测试验证控制策略的有效性。结果表明，在普通工况下，轻度制动或缓速制动时，能量回收效率可达50％以上；高制动强度时，能量回收效率也能达到30％以上。 |
| 会议日期： | 201508 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第十八届中国电动车辆学术年会 |
| 出版日期： | 2015-07-31 |
| 母体文献： | 第十八届中国电动车辆学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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