原文传递
连续配筋混凝土路面静动力学计算与分析
| 论文题名： | 连续配筋混凝土路面静动力学计算与分析 |
| 关键词： | 连续配筋混凝土路面;运动荷载;荷载应力;复合材料;正交各向异性;层合板结构;粘弹性地基;傅里叶变换;动力分析 |
| 摘要： | 该文通过理论分析和CRCP试验路的测试对比分析,系统地研究了CRCP在车辆荷载作用下的动静态响应性能.它是国家自然科学基金资助课题《连续配筋混凝土路面设计理论与方法研究》(批准号:59778047)的主要内容之一.该文根据复合材料结构力学理论和CRCP结构的特点,详细地阐述了CRCP的弹性特性,建立了CRCP的动静态控制微分方程.利用傅里叶积分变换、三角级数和复变函数等方法,求得了双向非对称配筋、路边自由的CRCP结构,根据正交各向异性对称层合板理论,通过分区叠加的方法,构造了CRCP的解函数,曲自由边界条件和区块连续条件,得到了相应的解析解.通过有限元法和解析退化法分析了所得解析解的可靠性和合理性.采用数值分析方法,探讨了配筋率、配筋位置、地基模量等参数对CRCP受力变形特性的影响.运用行波原理、振型叠加和傅里叶变换法,获得了移动荷载作用下CRCP的动态响应解. |
| 作者： | 王虎 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王秉纲 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
